La tecnología CoreSense utiliza el compresor como sensor para desbloquear información desde el interior del compresor que proporciona características de valor agregado como protección avanzada del motor, diagnóstico, consumo de energía medición y comunicación.

Con protección activa, algoritmos avanzados y características como historial de fallas e indicadores LED, Los diagnósticos CoreSense para compresores de productos de la marca Copeland permiten a los técnicos diagnosticar el estado pasado y reciente del sistema, lo que permite diagnósticos más rápidos y precisos y menos tiempo de inactividad. CoreSense Diagnostics está disponible de serie con los compresores Stream de 4 y 6 cilindros.

Para mantener el nivel de aceite en el compresor hay que asegurarse de que la misma cantidad de aceite que sale es la que regresa. La función del separador de aceite es asegurar el correcto retorno de aceite al compresor.

El uso del separador puede representar ahorro de energía y costo de operación al asegurar que el evaporador funciona sin acumulación de aceite.

Sirven para uso en sistemas de refrigeración y bombas de calor, estos han sido diseñados para abrir o cerrar un circuito eléctrico en función de la presión del sistema.

En la mayoría de las aplicaciones de refrigeración es necesario abrir o detener el flujo en un circuito de refrigerante, para poder controlar automáticamente el flujo de fluidos en el sistema.

Para este propósito, se utiliza una válvula solenoide operada eléctricamente. Su función básica es la misma que una válvula de paso operada manualmente, pero, siendo accionada eléctricamente, se puede instalar en lugares remotos y puede ser controlada convenientemente por interruptores eléctricos simples.

Las válvulas solenoide pueden ser operadas por interruptores termostáticos, de flotador, de baja presión, de alta presión, por reloj o cualquier otro dispositivo que abra o cierre un circuito eléctrico, siendo el interruptor termostático el dispositivo más comúnmente utilizado en sistemas de refrigeración.

El Sentronic actual tiene todas las características del Sentronics anterior, con valiosas adiciones.

Todos los Sentronics utilizan un sensor de presión y un módulo de control electrónico para medir con precisión la presión diferencial de la bomba de aceite. La principal ventaja de Sentronic es la eliminación de los tradicionales tubos capilares, fuelles y conexiones de presión que requieren los presostatos mecánicos para medir la presión diferencial del aceite.

Estos requieren un manejo cuidadoso y se sabe que son una fuente de fugas en los sistemas de refrigeración. Una segunda ventaja de Sentronic es el uso de un reloj electrónico preciso para el circuito de tiempo de espera de dos minutos. Los controles mecánicos tradicionales usan calentadores de resistencia para proporcionar tiempo para disparar en caso de baja presión de aceite.

Los sistemas de 208 voltios, las bajas temperaturas ambientales o las condiciones del tipo de apagón provocan que se reduzca la salida del calentador, aumentando así el período de tiempo de espera de dos minutos a tres o cuatro minutos cuando existen condiciones de baja presión de aceite. Con el reloj electrónico, el tiempo de espera siempre será el mismo.

El filtro secador compacto de gránulos de material filtrante deprimera calidad como el mejor en su clase de la industria.

• Disecante: combinación disecante, optimizada para alta capacidad de agua y capacidad de ácido.
• Filtración: 20 micras
• Presión máxima de trabajo: 680 psig

Para mantener el nivel de aceite en el compresor hay que asegurarse de que la misma cantidad de aceite que sale es la que regresa.

La función del separador de aceite es asegurar el correcto retorno de aceite al compresor. El uso del separador puede representar ahorro de energía y costo de operación al asegurar que el evaporador funciona sin acumulación de aceite.

Los indicadores HMI están diseñados para proporcionar un método exacto, para determinar la humedad que contiene el sistema de refrigeración.

Depósito temporal para retener el exceso de esta mezcla de aceite y refrigerante líquidos, y posteriormente enviarla en forma de gas, a una proporción que el compresor pueda manejar de manera segura.